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    交通強國路線圖劃定!國慶臨近多地發布禁飛通告

    發布時間: 2019-09-23

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      通航憶周報(9.9-9.22)交通強國路線圖劃定!國慶臨近多地發布禁飛通告
     
      摘要:中共中央、國務院印發《交通強國建設綱要》;《目視和儀表飛行程序設計規范》征求意見;民航局召開9月新聞發布會;民航局公示2019年8月生產經營信息報送考核情況;民航局公示2020年民航教育培訓專項資金預算方案;國慶臨近多地發布禁飛通告;南京江北將建兩所通用機場;黑龍江省機場布局規劃調整意見獲同意;山西將舉辦首屆通航飛行大會;山東遠航通航獲頒CCAR-91部運行合格證;東航賽峰起落架系統維修有限公司獲頒CCAR-145維修許可證。
     
      第一部分:上層消息
     
      中共中央、國務院印發《交通強國建設綱要》
     
      近日,中共中央、國務院印發了《交通強國建設綱要》?!毒V要》提到,在有條件的地區推進具備旅游、農業作業、應急救援等功能的通用機場建設,加強農村郵政等基礎設施建設;提升國產飛機和發動機技術水平,加強民用航空器、發動機研發制造和適航審定體系建設;深化交通運輸與旅游融合發展,推動旅游專列、旅游風景道、旅游航道、自駕車房車營地、游艇旅游、低空飛行旅游等發展,完善客運樞紐、高速公路服務區等交通設施旅游服務功能;培育充滿活力的通用航空及市域(郊)鐵路市場,完善政府購買服務政策,穩步擴大短途運輸、公益服務、航空消費等市場規模;積極發展無人機(車)物流遞送、城市地下物流配送等。 
     
      民航局就《目視和儀表飛行程序設計規范》咨詢通告征求意見!10月15日前截止
     
      9月20日,臨云行小編獲悉,民航局飛行標準司發布“關于對《目視和儀表飛行程序設計規范》咨詢通告征求意見的通知”。為使中國民航目視和儀表飛行程序設計規范與國際民航組織(ICAO)最新標準保持同步,并使我國儀表進/離場圖、進近圖更方便飛行、管制等運行人員的使用;經參考ICAO附件4《航圖》、8168號文件第II卷《目視和儀表飛行程序設計》第六版第八次修訂、8697號文件《航圖手冊》等文件,結合我國民航實際運行需求和國際先進的航圖編繪經驗,在前期大量調研的基礎上,民航局飛標司組織飛行學院和空管局情報中心等單位編制了《目視和儀表飛行程序設計規范》(含航圖分幅與樣式規范),現向全行業征求意見,10月15日前截止。
     
      16809萬元!民航局財務司公示2020年民航教育培訓專項資金預算方案
     
      9月12日,臨云行小編獲悉,民航局財務司發布了《關于2020年民航教育培訓專項資金預算方案的公示》。從《2020年民航教育培訓項目資金預算明細表》中可以看到,2020年民航教育培訓項目資金資助金額為16809萬元,2021年資助金額為7107萬元,2022年為5098萬元,三年共計29014萬元。其中,2020年教育類項目資助金額為12926萬元,2020年開始實施的教育類項目共52個,2018、2019年延續項目共43個;培訓類項目資助金額為3883萬元。
     
      70家單位被扣分!民航局通用航空管理系統公示2019年8月生產經營信息報送考核情況
     
      9月16日,臨云行小編獲悉,民航局通用航空管理系統公示2019年8月生產經營信息報送考核情況。根據考核情況,2019年8月共有70家單位被扣分,其中,有7家航企被多次扣分。
     
      民航局:8月份 通用航空飛行9.6萬小時
     
      9月9日,民航局召開新聞發布會,介紹8民航安全生產運行情況。會上獲悉,8月份,全行業實現運輸飛行108.1萬小時,同比增長7.3%;通用航空飛行9.6萬小時,同比增長18.3%。從機隊情況看,截至8月底,全行業機隊規模達到6325架。其中,運輸飛機為3742架,通用航空器為2583架。
     
      2019年8月新疆地區通用航空飛行5130.7小時 同比增長71.7%
     
      9月12日,民航新疆局發布公告,2019年8月新疆地區通用航空飛行5130.7小時,同比增長71.7%,環比下降12.4%。起飛10279架次,同比增長65.3%,環比下降10.2%。2019年1-8月新疆地區累計完成通用航空飛行30986.2小時,同比增長16.3%;累計起飛65355架次,同比增長11.9%。
     
      第二部分:通用機場
     
      【內蒙古】①9月17日-19日,化德縣召開通用機場選址評審會。②9月10日,從內蒙古自治區慶祝中華人民共和國成立70周年赤峰市專場新聞發布會上獲悉,啟動的林西支線機場、克旗烏蘭布統通用機場等8個通用機場建設項目,3年內將全部通航。
     
      【黑龍江】9月11日,省委副書記、省長王文濤主持召開省政府專題會議,研究全省機場布局規劃編制修訂工作。會議原則同意黑龍江省機場布局規劃調整意見。全省機場規劃提出,建設由國際樞紐機場、區域干線機場、支線機場、通用機場組成的“四層”機場體系結構,即在哈爾濱建設國際航空樞紐機場,在齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、大慶4地建設區域干線機場,在省內地市縣布局建設12個支線機場和若干通用機場,形成“1+4+12+N”的機場布局。
     
      【江蘇】從日前公開的《南京機場項目國土空間控制規劃研究競爭性磋商采購公告》文件中獲悉,江北兩所新的通用機場浮出水面。到2035年,江北規劃有六合龍袍通用機場;到2050年,六合規劃有六合竹鎮通用機場。
     
      【浙江】泰順通用航空機場獲得中央軍委審查意見批復,成為溫州市首個獲批建設的通用機場,接下來即可轉入實質性建設階段。該機場設計為A1類通用機場,一期建設一條長1200米,寬30米的跑道,可以滿足運12等固定翼飛機和EC225等直升機使用。建成后將成為溫州第二機場,填補溫州及浙南地區目前尚無通航專用機場的空白。
     
      第三部分:各地通航發展
     
      【天津】9月19日,天津市人民政府發布“關于中華人民共和國成立70周年慶?;顒悠陂g小型航空器具和空飄物禁飛的通告”。通告稱,自2019年9月20日8時起至10月2日18時止,天津全市行政區域為臨時空中限制區。
     
      【北京】①9月18日,為維護中華人民共和國成立70周年慶?;顒悠陂g北京地區的空中安全,北京市公安局發布加強低慢小航空器管理工作通告。根據《中華人民共和國飛行基本規則》、《通用航空飛行管制條例》等法律法規的相關規定,按照上級要求,自2019年9月20日8時起至2019年10月2日18時止,在北京市行政區域內加強低慢小航空器管理工作。
     
     ?、?月6日、10日,中國通用航空創新創業大賽總決賽項目調研和盡調活動在京拉開序幕。北京地區有4個科技創新項目和2個創業成長項目接受了此次調研和盡調。隨后,大賽組委會辦公室將陸續組織江蘇、四川、重慶、陜西、廣東等區域的參賽項目實地調研和盡調活動。
     
      【山西】9月18日,從山西省政府舉行的新聞發布會上獲悉,山西將于10月10日-13日舉辦首屆通航飛行大會。這是首次以通用航空為主題的高規格綜合性航空展會。
     
      【河北】①9月16日,為了確保國慶70周年慶典期間首都及周邊地區的空防安全,張家口市人民政府發布通告,2019年9月17日起至2019年10月7日,“低慢小”航空器實現臨時管控。②9月12日,河北省人民政府發布通告,自2019年9月17日0時至10月1日24時,在承德、唐山、廊坊、保定、滄州等5市行政區域設置凈空限制區,禁止放飛任何影響飛行安全的鳥類和其他物體。
     
      【安徽】蕪湖市獲批通用航空工程專業技術資格評審工作。
     
      【新疆】①9月12日,從自治區農機局獲悉,到今年年底新疆植保無人機將突破5000架,累計作業面積將達到4000萬畝次,自治區將在全疆范圍內試點推廣植保無人機補貼。②9月8日,烏魯木齊通用航空產業園項目奠基儀式在兵團烏魯木齊工業園區舉行。該項目是新疆第一個涵蓋通用航空短途運輸、低空旅游、維修裝配、倉儲物流、總部基地等多領域、全要素的綜合性通用航空產業園。
     
      【江西】9月10日,武功山航空飛行營地正式開放試運營。
     
      【黑龍江】9月8日,受強臺風“玲玲”影響,黑龍江省牡丹江市最大支流海浪河河水暴漲,將河岸開闊地一小型直升機臨時停機坪淹沒,一名看護人員與直升機同時被洪水圍困。相關部門抵達現場后,由于水流湍急,人員無法靠進,救援隊利用鏟車艱難涉水。為防止直升機被洪水沖走,救援人員采用沙袋進行配重,成功將直升機穩定在原地。經過四十多分鐘的緊張救援,最終將被困人員安全撤離危險區域。
     
      【四川】從四川省財政廳、省經信廳日前下發的《關于下達2019年第二批工業發展資金的通知》中獲悉,德陽市德陽高新區“德陽通用航空產業園會展中心建設項目”獲2019年省級第二批工業發展資金(“5+1”產業特色園區項目)1575萬元支持,是近年來德陽市爭取省級園區項目資金單筆額度最高的一筆,也是此次獲支持的全省15個“5+1”產業特色園區項目中安排資金最高的一筆。
     
      【山東】8月份,日照通用航空飛行時間首次突破3千小時大關,達到3431小時11分鐘,同比增長73.06%,其中九天飛院2241小時11分鐘,九天日照基地單月首次突破2000小時,南山897小時26分鐘,銳翔通航253小時34分鐘,銳翔飛培39小時;截至8月31日,全年飛行時間達到19159小時22分鐘,同比增長72.88%,飛行量提前四個月超去年全年,真正擔負起運輸機場保障通航的“大梁”,實現通航“暢快飛”。
     
      第四部分:航企動態
     
      9月16日,山東遠航通用航空公司獲頒CCAR-91部運行合格證,這也意味著成為山東第27家具備合法運行資格的通用航空公司。同時,山東遠航通航還與山東輕工職業學院簽署了校企合作協議。
     
      9月16日,海格通信發布關于控股子公司——西安馳達飛機零部件制造股份有限公司獲批在全國中小企業股份轉讓系統終止掛牌的提示性公告。
     
      9月16日消息,中信海直9月16日晚間公告,公司擬購置1架AW139型直升機,主要為滿足中海油作業需求,服務于中海油合同。該款直升機是意大利萊奧納多公司生產的中型雙發直升機,廣泛用于海上石油業務,購置價格折合人民幣約9576萬元,預計于2019年9月底交付。
     
      9月10日,東航賽峰起落架系統維修有限公司獲頒CCAR-145維修許可證,標志著國內首家起落架翻修合資公司落戶西北。
     
      9月9日,吉利控股和戴姆勒共同宣布,雙方將共同出資5000萬歐元,領投德國飛行汽車公司Volocopter的 C輪首輪融資。本輪融資后,吉利控股和戴姆勒將各持10%股份,均將進入Volocopter董事會。
     
    摘自 臨云行
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